2004年12月29日昨日，总投资8100万元、占地约9.3万平方米的南宁金桥客运站正式落成开业，今日零时起原在南宁市中心三大客运站即南宁友爱客运中心、南宁朝阳总站、南宁第二客运中心的所有客运车辆以及原在南宁北大客运中心发班的部分客运车辆，共619辆客车将正式在该站发班。作为南宁市政府为民办实事二十大项工程之一，金桥客运站的建成投入使用，也标志着南宁市第四阶段营运客车分流进入实质性操作阶段。 　　规模 西南地区最大发班最多 　　金桥客运站位于南宁市区东北面的南梧大道，地处南宁市快速环道边，距市中心约10公里。该站的建成投入使用，将成为南宁市连接南梧公路沿线贵港、桂平、梧州和桂海高速公路沿线柳州、桂林等城市的交通主枢纽。据介绍，金桥客运站是按交通部一级客运站标准设计的生态环保型车站，总投资达8100万元，其投资规模堪称目前我国西南地区最大，发班数量最多。该站主站场建筑总面积约1.5万平方米，设计日均发送旅客人数1.5万人次左右，共有32个发车库。南宁又一重要出口通道 　　对于金桥客运站的建成投入使用，南宁市交通业内人士认为：金桥客运站无论是对南宁市的客运分流，还是将来的城市发展，都会带来极大的促进作用。对于金桥客运站而言，该站位于南宁市的东北部，因为广西的东北部经济以及流通发达，由南宁往桂林、柳州、玉林、梧州等东北部方向的客流量大，目前已投入使用的琅东客运站日发班人数已达1万多人次，“分流”的压力已很大，仅靠琅东站显然满足不了客流发展的需要。金桥站的建成，无疑将是继琅东站后建成的南宁市的又一个重要出口通道。南宁汽车总站的部分候车厅成了大买场南宁汽车总站的候车厅的座位上空荡荡的。（黄英伟郑锋华/文蒙 海/图 实习生 李福玲）