Shing Mun Tunnels Sheung Shing Valley 城門隧道-雙城峽孖指徑隧道和針山隧道中間高架橋的路段城門隧道（英語：Shing Mun Tunnels，簡稱城隧），於1990年4月20日通車，是連接新界西荃灣與新界東沙田的唯一隧道，也是9號幹線里程計算起始的路段，亦是新界的士指定可行駛的兩條收費行車隧道之一（另一條是大欖隧道）。城隧下方城隧雙橋底城門隧道高架橋雙城峽，是城門水塘至下城門水塘中間的一段峽谷溪澗。下城門水塘，位於新界針山以南，　　　  城門水塘下游的一段俗稱城門峽的峽谷地帶。城門隧道連接新界荃灣梨木樹及沙田大圍，隧道由兩組雙程雙線分隔雙管隧道組成，各有兩條行車線，分別為孖指徑隧道和針山隧道，兩組隧道分別穿越孖指徑和針山，現由越秀集團旗下越運亨(香港)有限公司承辦及管理，孖指徑隧道長1公里；[1] 而針山隧道（屬沙田區 R19），則長1.6公里，總長度為2.6公里。隧道高5.1米、闊7.35米，全段車速限制均為70公里，單管雙程行車限制為50公里。兩組隧道之間均以高架橋連接跨越城門峽和下城門水塘，隧道之間有20個緊急行人橫向通道及逾200個滅火設施，兩組隧道之間更共設221部與控制中心聯絡緊急電話。城門隧道的收費廣場設在梨木樹，共有13個收費亭，其中9個為人手收費亭，餘下4個為快易通專用的自動繳費亭，而此收費廣場亦是所有貫通沙田區往市區隧道中唯一不在沙田區設立的收費廣場。